1004002F0000

Drijfstangtegel – Precisiemotorlager voor verbeterde motorprestaties

De 1004002F0000 drijfstanglager (in de automobielterminologie vaak drijfstanglager genoemd) is een cruciaal motoronderdeel dat exclusief is ontworpen voor het Dongfeng Dignity IX5-model. Als essentieel onderdeel van het krachtoverbrengingssysteem van de motor speelt het een onvervangbare rol bij het garanderen van een soepele werking, belastingbestendigheid en betrouwbaarheid op lange termijn – speciaal afgestemd op de prestatiekenmerken van de aandrijflijn van de Dongfeng Dignity IX5.

Kernpositie en functionele rol

Drijfstangplaten worden gemonteerd in het "big end" van de drijfstang van de motor en vormen een nauwkeurige interface tussen de drijfstang en de krukastap. De belangrijkste functies omvatten twee belangrijke aspecten:

Krachtoverbrenging: Hierbij wordt de heen-en-weergaande beweging van de zuigers (aangedreven door brandstofverbranding) omgezet in de roterende beweging van de krukas, waardoor de aandrijfkracht van het voertuig direct wordt geactiveerd. Tijdens dit proces moet het bestand zijn tegen cyclische belastingen van meer dan duizenden Newton, gegenereerd door de verbrandingsdruk.

Wrijvingsreductie en -bescherming: Door een stabiele oliefilm tussen metalen oppervlakken te behouden, wordt direct contact tussen de drijfstang en de krukas geëlimineerd, waardoor slijtage en warmteontwikkeling worden geminimaliseerd. Dit is cruciaal om catastrofale motorstoringen veroorzaakt door metaal-op-metaalwrijving te voorkomen.

Structureel ontwerp en materiaaleigenschappen

We hebben het hier over precisie van het hoogste niveau voor de 1004002F0000 drijfstangtegel – deze maakt gebruik van een split-sleeve ontwerp, slechts twee halve cirkelvormige stukken. Dat maakt de installatie een fluitje van een cent en zorgt er ook voor dat de tegel strak tegen de krukastap blijft zitten, zonder losse passingen. En de materialen? Die zijn volledig afgestemd op wat de motor van de Dongfeng Dignity IX5 nodig heeft:

Basislaag: Deze heeft een stevige achterkant van hoogwaardig koolstofstaal of gelegeerd staal. Dit onderdeel geeft de tegel de stevigheid om die extreem zware mechanische druk te weerstaan. De vloeigrens ligt meestal tussen de 370 en 490 MPa, waardoor hij niet snel buigt of breekt.

Slijtlaag: Er zit een dunne laag bovenop, een aluminiumlegering of een koper-loodlegering. We kiezen deze materialen omdat ze uitstekend bestand zijn tegen slijtage en roest. Bovendien hebben ze een "vormbaarheid" – een chique manier om te zeggen dat ze precies passen in die kleine oneffenheden op de krukas. En deze laag is supernauwkeurig bewerkt – de toleranties zijn tot op de micrometer nauwkeurig. Zo sluit hij perfect aan op alle motoronderdelen van de Dignity IX5.

Smering: Aan de binnenkant van de tegel zitten ingebouwde oliegroeven. Deze groeven zorgen ervoor dat de motorolie gelijkmatig stroomt, zodat de oliefilm (die metaal-op-metaalwrijving voorkomt) op zijn plaats blijft, zelfs wanneer de motor hoog toeren maakt – tot aan het gebruikelijke toerentalbereik van de Dignity IX5.

Geschikt voor de Dignity IX5 (en alleen deze!)

De 1004002F0000 drijfstangtegel is alleen geschikt voor de motor van de Dongfeng Dignity IX5. Ja, de Dignity IX5 deelt een aantal technologieën met de 1.5T-motorfamilie van Dongfeng – zoals de SFG15T 1.5T-motor die je in de Dongfeng Fengguang IX5 vindt – maar hier is het punt: drijfstangtegels werken niet op verschillende modellen. Deze is speciaal ontworpen voor de Dignity IX5, en dit is waarom dat belangrijk is:

De maat is op maat gemaakt. Hij past precies bij de diameter van de krukastap van de Dignity IX5 en het big end gat van de drijfstang – hier is er geen sprake van "nauwelijks genoeg".

Het draagvermogen is afgestemd op het maximale koppel van de motor. Dus zelfs wanneer de motor hard werkt – zoals bij het versnellen of beklimmen van een heuvel – blijft hij stabiel, zonder te slippen of te bezwijken.

Het werkt perfect samen met het originele smeersysteem van de auto. Geen vreemde problemen zoals het scheuren van de oliefilm of het lekken van olie – alles werkt zoals het hoort.

Wanneer moet u het vervangen?

Let op deze rode vlaggen: dit zijn signalen dat de tegel mogelijk versleten of beschadigd is:

• Uw motor begint te kloppen, vooral wanneer u hem zwaar belast (bijvoorbeeld bij hard accelereren).

• Je verbruikt sneller olie dan normaal.

• Er drijven kleine metaaldeeltjes in uw olie.

Wat u moet weten bij de installatie

• Blijf bij de originele Dongfeng eindkapbouten. En zorg ervoor dat u ze goed vastdraait.preciesvolgens de specificaties die de fabriek aanbeveelt. Als u dit niet doet, kan er een ongelijkmatige druk ontstaan, wat problemen veroorzaakt.

• De twee halve cirkelvormige delen kunnen van plaats wisselen – geen probleem. Maar hier is het geheim: zorg dat de oliegroeven uitgelijnd zijn met de oliekanalen in de drijfstang. Als ze niet uitgelijnd zijn, kan de olie niet goed stromen.Waarom het belangrijk is om bij de echte deal te blijven

Neem contact met ons op