Dongfeng H30 Expansiewatertank (onderdeelnr.: 2881000)
Laat ik het simpel zeggen: dit ding is net als de "koelvloeistofopslag en drukknop" van je Dongfeng H30. Het is niet zomaar een willekeurige plastic tank, weet je? Het is een superbelangrijk onderdeel van het koelsysteem van de motor. Zijn belangrijkste taken? Extra koelvloeistof vasthouden, de druk in het systeem onder controle houden en ervoor zorgen dat je motor nooit zonder vloeistof komt te zitten om warmte op te nemen en af te voeren – want als dat gebeurt, is oververhitting vrijwel gegarandeerd.
Hij is gemaakt van stevig, hittebestendig plastic, zoals polypropyleen. Dit materiaal is bestand tegen koelvloeistoftemperaturen tot 120 °C of meer, en wordt niet aangetast door de chemicaliën in koelvloeistof (bijvoorbeeld antivries). Er zit ook een doorzichtig onderdeel of gemarkeerde lijnen op de tank, zodat je gemakkelijk kunt controleren hoeveel koelvloeistof er nog in zit. Bovendien heeft hij een drukdop om de druk in het systeem constant te houden, en slangen die op de radiator en koelbuizen van de motor worden aangesloten. Je vindt hem in de motorruimte van de H30, meestal vlak bij de radiator. Zo werkt het: wanneer de motor opwarmt, zet de koelvloeistof uit – deze tank verwerkt die extra hoeveelheid. Wanneer de motor afkoelt, krimpt de koelvloeistof terug en voert de tank deze terug in het systeem. Simpel, toch?
Stel je nu eens voor dat je deze tank niet had. Als de motor warm wordt, zou de koelvloeistof zo sterk uitzetten dat deze uit de radiator stroomt en weglekt. Dat betekent een laag koelvloeistofpeil, en voor je het weet, raakt je motor oververhit. Deze tank fungeert bovendien als een "reservereservoir": wanneer de motor afkoelt, zuigt hij koelvloeistof terug uit de tank om de radiator vol te houden. Is de tank verdwenen of kapot? Dan krijg je te maken met constante oververhitting, koelvloeistoflekkage en misschien zelfs permanente motorschade door te hoge temperaturen. Niet leuk.
Let op: dit expansievat isalleenvoor de Dongfeng H30. Controleer altijd het VIN-nummer van je auto om er zeker van te zijn dat hij past! Dongfeng heeft hem speciaal ontworpen voor het koelsysteem van de H30: hij bevat precies de juiste hoeveelheid extra koelvloeistof (niet te weinig, niet te veel – geen ruimteverspilling), de slangen sluiten perfect aan op de radiator en de motoraansluitingen van de H30 (dus geen lekken of vreemde scheefstanden), en de drukdop is afgesteld op het veilige bereik van het systeem – 10 tot 15 psi. Waarom is dat belangrijk? Omdat een hogere druk de koelvloeistof bij een hogere temperatuur laat koken (bijvoorbeeld 120 °C in plaats van 100 °C), waardoor hij meer warmte kan opnemen zonder over te koken.
Denk er niet eens aan om een standaard tank te kopen of eentje die voor een andere auto is gemaakt. Het levert alleen maar problemen op. Te klein en de koelvloeistof stroomt over; te groot en het is gewoon verspilde ruimte. De slangen passen niet goed, waardoor de koelvloeistof lekt. En als de drukdop niet gekalibreerd is? Koelvloeistof kookt bij een lagere temperatuur en je motor raakt snel oververhit. Geloof me, houd het bij de tankdop die voor de H30 is gemaakt.
1. Kerntaken: koelvloeistof opslaan, druk regelen, oververhitting stoppen
Zoals ik al zei, deze tank vormt de "ruggengraat" van het koelsysteem van de H30. Hij heeft drie niet-onderhandelbare functies – ik zal ze even voor je op een rijtje zetten:
Koelvloeistof opslag: Wanneer de motor opwarmt, zet de koelvloeistof uit. Dit reservoir vangt de overtollige koelvloeistof op, zodat deze niet uit de radiator stroomt en gaat lekken. Wanneer de motor afkoelt, wordt de koelvloeistof terug het systeem in gestuurd om de radiator gevuld te houden. Geen lege plekken of verspilling van vloeistof meer.
Drukregeling: De drukdop bovenop is niet alleen voor de show. Hij houdt het koelsysteem op de perfecte druk – 10 tot 15 psi. Hierdoor kookt de koelvloeistof bij een hogere temperatuur (van 100 °C tot ongeveer 120 °C). Dat betekent dat de koelvloeistof veel meer warmte kan opnemen zonder te koken, wat een groot voordeel is om oververhitting van de motor te voorkomen.
Eenvoudige koelvloeistofcontroles: De tank heeft een doorzichtige markering met "MIN/MAX"-streepjes. Je kunt er dus in één oogopslag op kijken hoeveel koelvloeistof er nog in zit – je hoeft niet te rommelen met de hete radiatordop (wat overigens een grote veiligheidswinst is). Als de tank onder de "MIN"-streep staat, kun je bijvullen voordat het misgaat.
![twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend]( "twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend")
Deze 2881000 expansiewatertankpast alleen op Dongfeng H30—verkeerde pasvorm betekent storing in het koelsysteem:
Installatie en onderhoud (doe-het-zelfvriendelijk - basisgereedschap vereist)
Installatie: 30–45 minuten (vereist schroevendraaier/sleutel)
Het vervangen van deze expansiewatertank is eenvoudig: hier leest u hoe u dat doet:
Voorbereiding: Laat de motor van de H30 volledig afkoelen (hete koelvloeistof kan brandwonden veroorzaken). Open de drukdop op de oude tank om de systeemdruk te verlagen. Ontkoppel de negatieve accupool (optioneel, voor de veiligheid).
Oude tank verwijderen: Koppel de inlaat-/uitlaatslangen los van de oude tank (gebruik een tang om de slangklemmen los te maken). Verwijder de bevestigingsbouten waarmee de tank aan de motorruimte is bevestigd (gebruik een schroevendraaier of sleutel). Trek de oude tank voorzichtig eruit (voorkom morsen van resterende koelvloeistof).
Installeer een nieuwe tank: Plaats 2881000 in de motorruimte, lijn deze uit met de montagebeugels en draai de bouten vast (niet te vast draaien, anders kan het plastic barsten). Sluit de slangen weer aan (zorg ervoor dat de klemmen goed vastzitten om lekkage te voorkomen).
Bijvullen en testen: Voeg de door Dongfeng aanbevolen koelvloeistof toe aan de nieuwe tank (vul tot de "MAX"-lijn). Plaats de drukdop terug. Start de motor en laat deze 10-15 minuten draaien (controleer op lekkages rond de tank en slangen). Zet de motor af en vul indien nodig koelvloeistof bij (het niveau daalt naarmate er lucht ontsnapt).
Onderhoud: eenvoudige controles om koelproblemen te voorkomen
Controleer maandelijks op lekkagesControleer de tankbehuizing, slangen en aansluitingen op scheuren of natte plekken (koelvloeistoflekken zijn meestal groen, roze of geel - ruim gemorste vloeistof op en vervang beschadigde onderdelen).
![twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend]( "twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend")
Samenvatting: Dongfeng H30 Expansiewatertank (onderdeelnr.: 2881000)
Als cruciaal onderdeel van het koelsysteem van de Dongfeng H30 fungeert de expansiewatertank als "opslag- en drukregelaar voor motorkoelvloeistof". Het is niet zomaar een eenvoudige kunststof tank, maar een duurzame, hittebestendige constructie die oververhitting van de motor voorkomt door overtollige koelvloeistof op te slaan, de systeemdruk te reguleren en voldoende vloeistof te behouden voor warmteabsorptie en -afvoer.
Gemaakt van hoogwaardig kunststof (bijv. polypropyleen), is het bestand tegen koelvloeistoftemperaturen tot 120 °C+ en is het bestand tegen corrosie door chemicaliën in de koelvloeistof. Het heeft een transparante of gemarkeerde behuizing voor eenvoudige controle van het koelvloeistofpeil, een drukdop om de systeemdruk te handhaven en inlaat-/uitlaatslangen die aansluiten op de radiator en de koelkanalen van de motor. Gemonteerd vlakbij de radiator in de motorruimte van de H30, vangt het de natuurlijke uitzetting en krimp van koelvloeistof op terwijl de motor opwarmt en afkoelt. Zonder dit reservoir zou de koelvloeistof overstromen bij verhitting, wat zou leiden tot een laag niveau, frequente oververhitting, lekkages of zelfs motorschade; wanneer de motor afkoelt, fungeert het tevens als reservoir om de radiator bij te vullen.
Montage
Deze tank is exclusief voor de Dongfeng H30. Hij past op alle H30-varianten, met een inhoud, slangaansluitingen en drukdop (gekalibreerd op 10-15 psi) afgestemd op de koelsysteemspecificaties van de H30. Controleer dit altijd via het VIN-nummer van het voertuig. Hij past niet op andere Dongfeng-modellen (bijv. de FMC SX5, AX3), niet-Dongfeng-voertuigen (niet-overeenkomende drukbereiken/poortgroottes) of H30's met aangepaste koelsystemen (aftermarketonderdelen veranderen de vloeistofbehoefte).
![twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend]( "twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend")
Neem contact met ons op
![twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend]( "twee miljoen achthonderdeenentachtigduizend")
