acht­en­twintig miljoen duizend­vijf

Merk:dongfeng

Model:H30

Productnaam:Radiateur AT

Onderdeelnummer:28001005

Productdetails

Dongfeng H30 Radiator AT – Onderdeelnr.: 28001005
Beschouw dit onderdeel als de ‘automatische transmissiekoeler’ van uw Dongfeng H30: het is niet zomaar een stuk metaal, maar eenslimme warmtewisselaar die voorkomt dat uw transmissievloeistof te heet wordttijdens het rijden. Gemaakt van sterke, roestbestendige aluminium buizen (die warmte snel afvoeren), gelaagde vinnen (om de warmte nog beter te verspreiden) en afgedichte eindtanks (om de vloeistof zonder lekken vast te houden), is het gebouwd om lang mee te gaan. Je vindt het in de motorruimte – soms verbonden met de hoofdradiator van de motor, soms als een aparte unit. Zo werkt het: transmissievloeistof stroomt door de aluminium buizen en koele lucht (van het rijden of de radiatorventilator) blaast over de vinnen, waardoor de temperatuur van de vloeistof daalt. Zonder transmissievloeistof zou je transmissievloeistof veel te heet worden (meer dan 120 °C), kapotgaan en niet meer goed smeren. Dat leidt tot grote problemen: slippende tandwielen, verbrande onderdelen of zelfs een totale transmissiestoring, vooral wanneer je in de file staat of iets vervoert.
Deze Radiator AT isalleen voor Dongfeng H30's met automatische transmissie—controleer dus altijd het VIN-nummer van je auto om er zeker van te zijn dat hij past! Dongfeng heeft hem speciaal voor de H30 gemaakt: de buizen en vinnen zijn afgestemd op de snelheid waarmee de transmissievloeistof stroomt (zodat hij perfect koelt), de montagepunten sluiten aan op de motorruimte (geen geforceerde montage) en de vloeistofinlaten en -uitlaten passen op de transmissieleidingen van de H30 (geen lekken). Probeer je een standaard exemplaar of een exemplaar van een ander automodel? Dan kom je in de problemen: hij koelt niet genoeg (vloeistof raakt oververhit), hij past niet goed (rammelt of lekt), of de aansluitingen passen niet (je kunt de transmissieleidingen niet eens aansluiten).
1. Wat het doet: vloeistof koel houden en uw transmissie beschermen
Dit onderdeel heeft twee superbelangrijke taken voor de automatische transmissie van uw H30:
  • Voorkom dat vloeistof oververhit raakt: Wanneer je transmissie schakelt of vermogen naar de wielen stuurt, wordt de vloeistof heet door wrijving. De radiator koelt deze weer af tot een veilige temperatuur (80-100 °C), zodat de vloeistof dik genoeg blijft om te smeren en goed te functioneren.

  • Laat uw transmissie langer meegaanKoele, schone vloeistof slijt tandwielen, koppelingen en afdichtingen minder snel. Als de vloeistof oververhit raakt, verandert het in sludge, waardoor leidingen verstopt raken en dure transmissieonderdelen kapotgaan. Deze radiator voorkomt dat.

acht­en­twintig miljoen duizend­vijf

Deze 28001005 Radiator ATpast alleen op Dongfeng H30's met automatische transmissie—als u de verkeerde kiest, is uw transmissie in gevaar:
  • Past op deze: Alle Dongfeng H30-modellen met automatische transmissie (past bij de vloeistofstroom, montagepunten en poortgrootte; controleer het VIN-nummer om zeker te zijn).

  • Past hier niet bij:

  • Dongfeng H30's met handgeschakelde versnellingsbak:Handgeschakelde transmissies hebben deze radiator niet nodig: ze gebruiken andere manieren om koel te blijven.

  • Andere Dongfeng-modellen:Zoals de S30, AX3 of Yixuan: hun transmissies hebben verschillende afmetingen, de vloeistof stroomt anders of de montagepunten zijn verkeerd (het werkt niet en past niet).

  • Auto's van andere merken: Ook al ziet het er hetzelfde uit, de transmissielijnen en montagebeugels komen niet overeen (het zal lekken of helemaal niet koelen).

  • H30's met aangepaste transmissies:Als je een aftermarket-transmissie in je H30 monteert, stroomt de vloeistof anders: de originele radiator kan het niet bijbenen (vloeistof raakt oververhit).

Installeren en onderhouden (aanbevolen door professionals – vloeistof is lastig)
Installatie: Wat u moet weten over transmissievloeistof (duurt 60-90 minuten)
Het vervangen van deze radiator betekent dat je te maken krijgt met transmissievloeistof, dus het is beter om dit door een professional te laten doen. Maar hier is een korte blik op hoe het werkt:
  1. Maak je klaar: Zet de motor af en laat hem afkoelen. Koppel de accu los (geen elektrische schokken!). Krik de auto op (gebruik steunen) zodat je van onderaf bij de radiator kunt.

  1. Tap de vloeistof af: Plaats een pan onder de transmissieleidingen en koppel de leidingen los van de in- en uitlaten van de radiator. Vang alle vloeistof op die eruit loopt.

  1. Haal de oude radiator eruit: Schroef de beugels los die de radiator aan de motorruimte bevestigen. Trek de oude er voorzichtig uit – buig de buizen niet!

  1. Plaats de nieuwe: Plaats de radiator 28001005 op zijn plaats, draai de beugels vast en sluit de transmissieleidingen weer aan (gebruik nieuwe pakkingen om lekkages te stoppen).

  1. Bijvullen en testen: Voeg de juiste transmissievloeistof toe (raadpleeg de handleiding van uw H30). Start de motor, schakel door alle versnellingen en controleer op lekkages. Zorg ervoor dat de temperatuur van de vloeistof tussen de 80 en 100 °C blijft tijdens stationair draaien of rijden.

Zorg ervoor: eenvoudige controles om grote problemen te voorkomen
  • Controleer maandelijks op lekken: Zoek naar rode of bruine vloeistofvlekken onder de auto (dit is transmissievloeistof) of vocht rond de radiatorpoorten. Als u lekkages ziet, draai dan de verbindingen vast of vervang de pakkingen.

  • Maak de vinnen eenmaal per jaar schoonGebruik een zachte borstel om bladeren, insecten of vuil van de vinnen te vegen – verstopte vinnen kunnen de vloeistof niet goed koelen. Buig de vinnen niet – ze zijn dun en breken gemakkelijk.

  • Transmissievloeistof volgens schema vervangen: Oude, vuile vloeistof verstopt de radiatorbuizen. Volg het advies van Dongfeng op – meestal elke 60.000–80.000 km.

  • Let op de vloeistoftemperatuur: Als je H30 ruw schakelt of de transmissie heet aanvoelt, laat dan de radiator controleren. Een defecte radiator koelt de vloeistof mogelijk niet voldoende.

acht­en­twintig miljoen duizend­vijf

Samenvatting: Dongfeng H30 Radiator AT (28001005)
Deze radiator, de "automatische transmissiekoeler" van de Dongfeng H30, is een duurzame constructie met roestbestendige aluminium buizen, gelaagde vinnen en afgedichte eindtanks. Gemonteerd in de motorruimte (geïntegreerd met de hoofdradiator of losstaand), is hij exclusief voor H30-modellen met automatische transmissie (bevestigen via VIN), met bijpassende vloeistofstroom, montagepunten en poortspecificaties.
Belangrijkste functies: Koelt transmissievloeistof tot 80–100°C (voorkomt oververhitting boven 120°C en schade aan de tandwielen); verlengt de levensduur van de transmissie door de smering van de vloeistof te behouden.
Het past op alle automatische H30-varianten, maar niet op handgeschakelde H30's, andere Dongfeng-modellen (bijv. S30, AX3), niet-Dongfeng-voertuigen of H30's met aangepaste transmissies.
Professionele installatie wordt aanbevolen (60-90 min., inclusief vloeistofbehandeling). Onderhoud: Controleer maandelijks op lekkages, reinig de vinnen jaarlijks, ververs de vloeistof volgens schema (60.000-80.000 km), controleer de temperatuur.
Originele radiatoren zorgen voor efficiënte koeling en pasvorm, terwijl aftermarket-radiatoren het risico lopen op lekkages, slechte koeling of een korte levensduur.

acht­en­twintig miljoen duizend­vijf

Neem contact met ons op


acht­en­twintig miljoen duizend­vijf


Laat uw berichten achter

Verwante producten

x

Populaire producten

x
x