S5 474Z-18-100

Merk:Alvleesklier

Model:S5

Productnaam:Ontstekingsspoel

Onderdeelnummer:474Z-18-100

Contact nu WhatsAppen

Productdetails

 Haima S5 ontstekingsbobine – Onderdeelnr.: 474Z-18-100

 Laten we het simpel houden: dit is niet zomaar een "klein elektrisch onderdeel" in de motorruimte van uw Haima S5. Het is devermogensomvormer die ervoor zorgt dat uw motor soepel start en draait: een duurzame, hittebestendige unit gemaakt van een hoogwaardige kunststof behuizing (beschermt interne componenten) + koperen of aluminium draadwikkelingen (geleidt elektriciteit) + afgedichte elektrische connectoren. Direct gemonteerd op de cilinderkop van de Haima S5 – één per cilinder, verbonden met de bougies en de motorregeleenheid (ECU) – fungeert het als een "spanningsbooster". Zonder deze booster kan de 12V-accu van de auto niet genoeg vermogen leveren om het brandstof-luchtmengsel in de motor te ontsteken, wat leidt tot mislukte starts, onregelmatig stationair draaien of een lager vermogen.

 Deze bobine isexclusief voor Haima S5 (474Z-motor)—Controleer altijd het VIN-nummer van uw voertuig om de juiste pasvorm te bevestigen! Hij is afgestemd op de 474Z-motorspecificaties van de S5: de uitgangsspanning (meestal 20.000-40.000 V) komt overeen met de eisen van de bougies (zorgt voor een sterke ontsteking), de montagevoet is uitgelijnd met de boutgaten van de cilinderkop (geen wiebelen) en de bedradingsconnectoren komen overeen met de ECU van de S5 (naadloze signaaloverdracht). Koopt u een standaard bobine of eentje voor andere modellen? U zult problemen krijgen: verkeerde spanning (te zwak om brandstof te ontsteken of te sterk om bougies te laten doorbranden), slechte pasvorm (trilt los) of incompatibele bedrading (activeert motorstoringslampjes).

1. Kerntaken: spanning verhogen, brandstof ontsteken en motor stabiliseren

Als cruciaal onderdeel van het ontstekingssysteem van de S5 vervult het drie belangrijke taken om de motor goed te laten draaien:

Zet lage spanning om in hoge spanning: De accu van de auto levert 12 V – veel te zwak om het brandstof-luchtmengsel te ontsteken. De interne wikkelingen van deze spoel verhogen de spanning naar 20.000-40.000 V, waardoor een krachtige elektrische vonk naar de bougies wordt gestuurd.

Brandstofverbranding activeren: Wanneer de ECU een signaal afgeeft, geeft de spoel een hoogspanningsvonk af aan de bougie. Deze vonk ontsteekt het brandstof-luchtmengsel in de cilinder, wat de explosie veroorzaakt die de motor aandrijft.

Zorgt voor consistente prestaties: het levert een constante, betrouwbare vonk aan elke cilinder (zelfs bij hoge motorbelasting of temperatuur). Dit voorkomt misfires (onverbrande brandstof), zorgt voor een soepele stationairloop en behoudt het brandstofverbruik – geen sputteren of vermogensverlies.

 Deze 474Z-18-100 ontstekingsspoelpast alleen op Haima S5 met 474Z-motor—verkeerde pasvorm betekent motorproblemen:

 Past op deze: Haima S5-varianten uitgerust met de 474Z-motor (komt overeen met de cilinderkopindeling, het type bougie en de bedrading van de ECU; bevestig met VIN).

 Past niet op deze:

 Andere Haima-modellen:Zoals Haima S7, 7X of M3 - verschillende motorontwerpen (aantal cilinders, spanningsvereisten) betekenen dat de bobine niet kan werken.

 Niet-Haima-voertuigen: Ook al zijn de motorinhouden vergelijkbaar, de ECU-protocollen en bougiespecificaties verschillen (wat leidt tot misfires of foutcodes).

 S5 met aangepaste motoren: Aftermarket-motorupgrades of het vervangen van bougies veranderen de spanningsbehoeften: de originele bobine komt niet overeen (vermindert de prestaties).

Installatie en onderhoud (aanbevolen door professionals - precisie bij de elektronica is belangrijk!)

Installatie: het beste uitgevoerd door gecertificeerde technici

Het vervangen van deze spoel vereist elektrisch werk. Doe-het-zelf-werkzaamheden kunnen leiden tot kortsluiting of motorschade.

Voorbereiding: Laat de motor van de S5 volledig afkoelen, koppel de accu los (om de stroomtoevoer te onderbreken) en zoek de bobines op de cilinderkop (één boven elke bougie).

Verwijder de oude bobine: Monteurs koppelen de elektrische connector los van de bobine, maken de bobine los van de cilinderkop en trekken hem recht omhoog (vermijd draaien, dit voorkomt schade aan de bougiekabels).

Nieuwe bobine plaatsen: Ze drukken 474Z-18-100 stevig op de bougie, schroeven deze vast aan de cilinderkop (vastdraaien volgens de koppelspecificaties van Haima) en sluiten de elektrische connector weer aan (zorg ervoor dat deze vastklikt).

Test: Ze sluiten de accu weer aan, starten de motor en controleren of de motor soepel stationair draait. Er is geen sprake van misfires, sputteren of storingslampjes (er wordt gebruikgemaakt van diagnosetools om de compatibiliteit van de ECU te bevestigen).

Onderhoud: eenvoudige controles om storingen te voorkomen

Controleer elke 30.000 km: kijk of er scheuren in de kunststof behuizing zitten, corrosie op de connectoren of olielekken (olie op de bobine wijst op een beschadigde kleppendekselpakking. Repareer deze om de bobine te beschermen).

Vervangen in sets (indien nodig): Als één spoel defect raakt, kunnen de andere ook versleten zijn. Door ze allemaal tegelijk te vervangen, zorgt u voor een evenwichtige prestatie (voorkomt u ongelijkmatige krachtverdeling tussen cilinders).

Vermijd blootstelling aan vocht: Was de motorruimte niet met water onder hoge druk (water kan in de connectoren sijpelen en de spoel kortsluiten).

Controleer de bougies samen: versleten bougies belasten de bobine. Vervang de bougies elke 40.000–60.000 km om de levensduur van de bobine te verlengen.

Samenvatting: Haima S5 ontstekingsbobine (474Z-18-100)

Exclusief voor de Haima S5 met 474Z-motor (bevestig VIN voor montage), is deze bobine een hittebestendige eenheid, gemaakt van een hoogwaardige kunststof behuizing, koper/aluminium wikkelingen en afgedichte elektrische connectoren. Gemonteerd op de cilinderkop van de motor (één per cilinder), maakt hij verbinding met de bougies en de ECU en fungeert als spanningsverhoger.

Belangrijkste functies: Zet de 12V-accuspanning om naar 20.000–40.000 V voor bougies om brandstof-luchtmengsels te ontsteken; zorg voor constante vonken (voorkomt misfires, zorgt voor een soepele stationairloop en brandstofefficiëntie); werk samen met de ECU voor tijdige ontsteking.

Past alleen op Haima S5 474Z motorvarianten – geen andere Haima-modellen (bijv. S7), niet-Haima-voertuigen of aangepaste S5. Professionele installatie (koele motor, loskoppelen accu, koppelcontrole) wordt aanbevolen. Onderhoud: Controleer elke 30.000 km (controleer op scheuren/corrosie), vervang bougies regelmatig (40.000-60.000 km) en vermijd vocht. Originele bobines zorgen voor spanningsaanpassing, hittebestendigheid en compatibiliteit van de ECU – aftermarket-bobines lopen het risico op prestatieproblemen.

S5 474Z-18-100