Laten we er maar meteen mee beginnen: dit is niet zomaar een "klein lager" in de motor van uw Haima S7. Het is deslijtvaste dragende kern tussen krukas en drijfstang: een nauwkeurig ontworpen dunwandig lager, meestal gemaakt van een aluminiumlegering met een hoog tingehalte of een koper-loodlegering met een slijtvaste coating. Gemonteerd tussen de drijfstang en de krukastap, fungeert het als een cruciale buffer en krachtoverbrengende component. Zie het als de "wrijvingsverminderaar en krachtoverbrenger van de motor": het minimaliseert de wrijving tussen de draaiende krukas en de heen-en-weer gaande drijfstang, brengt de explosieve kracht van de zuiger over op de krukas en absorbeert trillingen tijdens de werking van de motor. Zonder dit lager zouden de krukas en drijfstang onmiddellijk slijten, wat zou leiden tot ernstige motorschade of zelfs vastlopen.
Deze drijfstanglagerset (484Q-11-225-T~227) is dat wel exclusief afgestemd op Haima S7 met 484Q-seriemotoren—Controleer altijd het VIN-nummer en motormodel van uw voertuig om een perfecte match te garanderen! Het is gekalibreerd op de motorspecificaties van de S7: de binnendiameter en -dikte komen overeen met de maat van de krukastap (zorgt voor voldoende oliespeling), de materiaalsterkte is afgestemd op het maximale koppel van de motor (bestand tegen stootbelasting) en de afmetingen zijn afgestemd op de drijfstang (stevige pasvorm). Kiest u voor generieke lagers? Dan krijgt u te maken met problemen: onjuiste speling (olielekkage of onvoldoende smering), zwak materiaal (snelle slijtage) of een verkeerde maat (kloppende motor).
Als essentieel onderdeel van het krukas-drijfstangmechanisme van de motor vervult het drie belangrijke rollen voor uw Haima S7:
Minimaliseer wrijving en slijtage: Het gladde, slijtvaste oppervlak en de nauwkeurige oliespeling (meestal 0,02–0,05 mm) zorgen voor een dunne oliefilm tussen het lager en de krukastap. Dit scheidt de twee metalen onderdelen, waardoor wrijving wordt verminderd en directe contactslijtage wordt voorkomen.
Breng explosieve kracht over:Het draagt de enorme druk die wordt gegenereerd door de verbranding van de zuiger (tot tienduizenden Newtons) en brengt deze kracht over op de krukas, waardoor de lineaire beweging van de zuiger wordt omgezet in een roterende beweging van de krukas, waardoor het voertuig vooruit wordt gestuwd.
Absorbeer trillingen en buffer impact: Het zachte metaal en de flexibele structuur absorberen de trillingen en schokken die door de hoge snelheid van de motor worden veroorzaakt. Dit stabiliseert het krukas-drijfstangmechanisme en vermindert het geluid.
![484Q-11-225-T～227]( "484Q-11-225-T～227")
Deze 484Q-11-225-T～227 drijfstanglagersetwerkt alleen voor Haima S7 uitgerust met 484Q-seriemotoren—verkeerde pasvorm = catastrofale motorschade:
Het vervangen van drijfstanglagers vereist nauwkeurige spelingmeting en demontage van de motor. Zelf doen is onmogelijk en riskant:
Motor voorbereiding:Techneuten demonteren de motor (verwijderen cilinderkop, oliecarter, drijfstangen) en maken vervolgens de krukastappen en de drijfstangeinden grondig schoon.
Lager selectie:Ze controleren de slijtage van de krukaslagers en selecteren de juiste lagermaat (het achtervoegsel “T～227” geeft verschillende diktes aan voor slijtagecompensatie).
Installeer nieuwe lagers:Ze passen de bovenste en onderste lagerschalen in het drijfstangeind (waarbij de positioneringsnokken worden uitgelijnd) en schroeven vervolgens de drijfstangkap vast met de exacte momentspecificaties van Haima (gelijkmatig moment om lagervervorming te voorkomen).
Opruimingsmeting: Kritische stap: monteurs gebruiken een voelermaat of plastic meter om de oliespeling te controleren. Onjuiste speling (te strak/los) leidt tot vastlopen van het lager of olielekkage.
Hermontage en test: Ze monteren de motor weer, vullen de voorgeschreven olie bij en starten de motor om hem stationair te laten draaien (controleren op abnormale geluiden). Een proefrit bevestigt dat de motor soepel loopt.
Gebruik door Haima gespecificeerde motorolieGebruik altijd olie die voldoet aan de viscositeits- en kwaliteitsnormen van de 484Q-motor. Olie van lage kwaliteit breekt gemakkelijk af en verliest zijn smerende vermogen.
Ververs de olie en filter regelmatigVervang de motorolie en het filter volgens het onderhoudsschema van de S7 (meestal elke 5.000-7.500 km). Verontreinigde olie bevat metaaldeeltjes die krassen op het lageroppervlak veroorzaken.
Vermijd koude starts en overbelasting: Laat de motor opwarmen voordat u gaat rijden (de oliedruk neemt toe). Vermijd langdurig rijden met hoge snelheid of zware lasten – dit vermindert de lagerspanning.
Controleer het abnormale motorgeluid: Als er een ritmisch kloppend geluid uit de motor komt (vooral bij stationair draaien), stop dan onmiddellijk met rijden. Dit wijst op lagerslijtage of problemen met de speling – vertragingen veroorzaken schade aan de krukas.
![484Q-11-225-T～227]( "484Q-11-225-T～227")
Dit is een exclusieve lagerset voorHaima S7 met 484Q-seriemotoren(bevestig VIN voor montage). Gemaakt van aluminium/koper-loodlegering met een hoog tingehalte en een slijtvaste coating, is het gemonteerd tussen de drijfstang en de krukastap.
De kernfuncties zijn: het vormen van een oliefilm om wrijving/slijtage tussen de krukas en de drijfstang te verminderen, het verbrandingsvermogen van de zuiger over te brengen naar de krukas (het voertuig aandrijven) en de trillingen/impact van de motor te bufferen.
Past alleen op Haima S7 484Q-varianten en is niet compatibel met andere Haima-modellen (bijv. S5, M6) of voertuigen van andere fabrikanten. Voor de installatie zijn gecertificeerde technici nodig die de oliespeling meten en de bouten correct aandraaien. Onderhoud met de voorgeschreven olie, ververs de olie regelmatig en controleer op abnormaal pingelen. Originele onderdelen zijn een must; aftermarketonderdelen lopen het risico op snelle slijtage of een onjuiste speling, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.
Neem contact met ons op
![484Q-11-225-T～227]( "484Q-11-225-T～227")
