Dit FS01-11-310AL1 krukas-oliekeerringis een op maat gemaakt vervangingsonderdeel, specifiek voor Haima S7-modellen van 2013 tot 2016. Het past ook op sommige Mazda-auto's zoals de Mazda 323 en Premacy die worden geleverd met Haima's 483Q/479Q-motoren. Zijn belangrijkste taak? De motor goed afdichten om olielekken te stoppen en uw motor soepel te laten lopen!
Gemaakt om exact overeen te komen met de originele krukas specificaties van de Haima S7. Als uw oude oliekeerring versleten is, vervangt u deze gewoon door dezeFS01-11-310AL1– geen extra aanpassingen nodig, superhandig en tijdbesparend.
Het past perfect, niet alleen bij de Haima S7-modellen met voorin geplaatste motor en voorwielaandrijving, maar ook bij Mazda-modellen die hetzelfde motorplatform delen.
Het heeft een dubbellaags ontwerp: de rubberen rand aan de binnenkant (gemaakt van NBR- of FKM-rubber) sluit olie in, terwijl de buitenste stofrand vuil en gruis buiten houdt – dubbele bescherming zodat u gerust kunt zijn.
Supersterk! Hij kan extreme motorhitte (tot 150°C) en hoge toerentallen aan als een pro, en gaat uren mee zonder te haperen.
Speciaal ontworpen om nauwsluitend om de krukas en het motorblok te sluiten, waardoor gedoe en verliezen door olielekken tot het verleden behoren.
Gemaakt van synthetisch rubber van topkwaliteit en verstevigd met een metalen frame, waardoor hij superstabiel is en niet snel vervormt.
Uitstekende corrosiebestendigheid: het is bestand tegen olie-erosie, oxidatie en zware omgevingsomstandigheden en heeft een lange levensduur.
Strikte kwaliteitscontroles tijdens de productie, plus ISO 9001:2015 internationale certificering – voldoet aan de wereldwijde normen van de auto-industrie, dusFS01-11-310AL1De kwaliteit is volkomen betrouwbaar!
Het ontwerp is precies hetzelfde als het origineel, zodat u het met standaardgereedschap, zoals een momentsleutel, in de originele krukasbehuizing kunt plaatsen. Dit scheelt enorm in de arbeidstijd.
Toch raden we aan om de installatie door een professional te laten doen. Zij zorgen ervoor dat alles goed uitgelijnd is en gebruiken de juiste kit, waardoor verkeerde uitlijning of vroegtijdig falen wordt voorkomen.
Lost olielekkages definitief op: als uw auto olie lekt omdat de oude keering kapot is, kunt u deze vervangen door deze. Het probleem wordt direct opgelost, uw motor presteert weer optimaal en nabijgelegen onderdelen worden beschermd tegen schade.
Zeer kosteneffectief: levert OEM-prestaties, maar voor een veel betere prijs. Zo bespaart u op de kosten voor motorreparaties.
Betrouwbaar als maar kan: we exporteren al bijna 20 jaar auto-onderdelen en dit product heeft enorm veel positieve feedback gekregen van onze partners over de hele wereld. De reputatie is dus ijzersterk!
Materiaal: NBR/FKM-rubber + metalen versteviging
Temperatuurbereik: -20°C tot 150°C
Drukbestendigheid: Geschikt voor motoromgevingen met hoge druk
Certificering: ISO 9001:2015 kwaliteitsgecertificeerd
Verpakking: 1x FS01-11-310AL1 krukas-oliekeerring per verpakking
Compatibele modellen: Haima S7 (2013–2016), Mazda 323, Premacy en andere auto's met 483Q/479Q-motoren.
Onderhoudstip: Controleer regelmatig op olielekken. Als u tekenen van slijtage op de afdichting ziet (zoals scheuren of verharding), vervang deze dan onmiddellijk.
![FS01-11-310AL1]( "FS01-11-310AL1")
Deze oliekeerring is een echte ster in het afdichtingssysteem van de motor: hij blijft rotsvast en dicht perfect af, zelfs wanneer de motor onder zware omstandigheden op volle toeren draait! Laten we de belangrijkste kenmerken één voor één bekijken:
Hij is speciaal ontworpen voor de 1.8T (HM484Q-T) en 2.0L (HM484Q) motoren van de Haima S7 en werkt ook perfect samen met FP-motoren uit de Mazda 323, Premacy en andere modellen. De afmetingen en structuur zijn perfect afgestemd, zodat hij perfect op de achterkant van de krukas past – geen vervelende olielekken meer!
Deze afdichtlip is gemaakt van fluorrubber (FKM) en heeft supersterke CF-bindingen in de moleculen. Dat betekent dat hij een kei is in hittebestendigheid: hij houdt temperaturen van -30 °C tot 200 °C langdurig vol, en zelfs temperaturen van 230 °C voor korte periodes! Hij negeert ook olie (zwelt nauwelijks op in minerale of synthetische smeermiddelen) en chemicaliën (zuren, logen en allerlei organische oplosmiddelen kunnen hem niet raken). Dit materiaal houdt de oliekeerring stabiel en gaat lang mee, zelfs als het heet wordt en er druk op komt te staan.
Binnenin zit een stalen frame dat hem onwrikbare ondersteuning biedt, zodat hij niet buigt of kromtrekt, zelfs niet na urenlang draaien. Bovendien heeft hij een veerbelaste, zelfklemmende constructie (een soort van gepatenteerd ontwerp!) die automatisch slijtage herstelt. Dat betekent dat hij een constante afdichtingsdruk behoudt, zelfs als de krukas een beetje wiebelt – lekken? Niet op zijn horloge!
Het maakt gebruik van een dubbel- of drielaags lipontwerp. De binnenste hoofdlip sluit strak aan op de krukas en fungeert als eerste verdedigingslinie tegen lekkage. De buitenste hulplip is voorzien van een stofdichte constructie die stof en vuil tegenhoudt, waardoor de oliekeerring aanzienlijk langer meegaat. Sommige vergelijkbare producten hebben zelfs labyrintgeleidingsribben of spiraalribben die actief stof afschudden - wat stofbescherming naar een hoger niveau tilt!
Het lipoppervlak kan ook een grafietcoating of nanokeramische behandeling hebben. Dit vermindert de wrijving met de krukas aanzienlijk, waardoor er veel minder slijtage is en er geen vreemde kraakjes of geluiden te horen zijn. Een grafietcoating op fluorrubber kan bijvoorbeeld de wrijvingscoëfficiënt onder de 0,1 brengen en voorkomt ook dat de lip vastloopt of vastloopt.
Fluorrubber veroudert niet slecht bij hoge temperaturen. Zelfs bij de normale bedrijfstemperatuur van de motor (110-130 °C) blijft het flexibel – geen verharding of broosheid die de afdichting zou breken. Tests tonen aan dat deze fluorrubber oliekeerring slechts minder dan 20% compressievervorming heeft na 500 uur onafgebroken draaien bij 200 °C!
De veerbelaste, zelfspannende structuur en het flexibele fluorrubber absorberen trillingen van de motor en de heen-en-weergaande beweging van de krukas. Dit voorkomt dat het afdichtingsoppervlak uit elkaar springt wanneer de motor onder dynamische belasting staat. Dit is een game-changer voor de turbomotor van de Haima S7, die enorme, plotselinge koppelpieken kent (het maximale koppel van de 1.8T-motor is 230 N·m) – en deze oliekeerring kan dat als een pro!
![FS01-11-310AL1]( "FS01-11-310AL1")
Deze oliekeerring is een absolute topper in het afdichtingssysteem van de motor en biedt betrouwbare prestaties, zelfs onder zware bedrijfsomstandigheden. De belangrijkste kenmerken zijn terug te brengen tot vier kernsterktes:
-
Perfecte pasvorm en brede compatibiliteitSpeciaal ontworpen voor de 1.8T en 2.0L motoren van de Haima S7, maar ook geschikt voor de Mazda 323, Premacy en andere modellen met FP-motoren. De nauwkeurig geoptimaliseerde afmetingen zorgen voor een goede pasvorm en effectieve preventie van olielekkage.
-
Duurzame materiaalconstructie: De afdichtingslip van fluorrubber (FKM) blinkt uit in het weerstaan van extreme temperaturen (-30℃ tot 200℃ op lange termijn, 230℃ op korte termijn), olie en chemicaliën. Een ingebouwd skelet van verenstaal biedt stabiele ondersteuning, terwijl de veerbelaste, zelfspannende structuur slijtage compenseert om de afdichtingsdruk te behouden.
-
Ingenieus duurzaam ontwerp: Meerlaagse lippen bieden dubbele bescherming (primaire afdichting + stofwering), waarbij sommige varianten stofwerende ribben hebben voor verbeterde prestaties. Slijtvaste behandelingen (grafiet/nano-keramische coating) verminderen wrijving, minimaliseren slijtage en elimineren abnormaal geluid.
-
Robuuste aanpassing aan de omgeving: Het blijft flexibel bij hoge temperaturen (normale bedrijfstemperatuur 110-130 °C) met minimale vervorming en absorbeert efficiënt motortrillingen en krukasbewegingen. Dit maakt het ideaal voor de turbomotor van de Haima S7, omdat het de aanzienlijke koppelschommelingen (maximaal 230 Nm voor 1.8T) moeiteloos opvangt.
Ons bedrijf is een professionele exporteur van auto-onderdelen voor meerdere merken met bijna 20 jaar toegewijde expertise in deze branche. We zijn gespecialiseerd in hoogwaardige auto-onderdelen, die naar talloze landen wereldwijd worden geëxporteerd. Door de jaren heen hebben we een solide en betrouwbare reputatie opgebouwd bij onze zakenpartners. Neem gerust contact met ons op voor vragen en meer informatie!
![FS01-11-310AL1]( "FS01-11-310AL1")
Neem contact met ons op
![Shandong Victory Auto-onderdelen Technologie Co., Ltd]( "Shandong Victory Auto-onderdelen Technologie Co., Ltd")
