De Chery Tiggo stuurbekrachtigingspomp T11-3407010BB is het hart van het stuurbekrachtigingssysteem van uw Tiggo. Het is niet zomaar een pomp, maar een complete, plug-and-play unit met de pompbehuizing, interne roterende onderdelen, afgedichte lagers, overdrukventiel en vloeistofinlaat-/uitlaatpoorten. Wat is de belangrijkste taak? Het vermogen van de motor van uw Tiggo omzetten in hydraulische druk, waardoor het stuur veel gemakkelijker te draaien is. Zonder deze pomp zou het sturen van uw Tiggo superzwaar en stroef aanvoelen, vooral bij het parkeren of langzaam rijden.
Deze assemblage is speciaal gemaakt voor Chery Tiggo-modellen die het T11-platform gebruiken, voornamelijk de vroege Tiggo 3-versies, van ongeveer 2005 tot 2012 (afhankelijk van waar u uw auto hebt gekocht). Het is ontworpen om te passen bij de motorruimte-indeling, het riemaandrijfsysteem en de hydraulische opstelling van de besturing van uw Tiggo.precies—geen modificaties, adapterbeugels of aangepaste onderdelen nodig. Als je een generieke pomp monteert of een pomp die niet geschikt is voor het T11-platform, past hij misschien wel, maar het veroorzaakt problemen: een onregelmatig stuurgevoel, vloeistoflekkage of zelfs schade aan het stuurhuis – en het repareren van dat stuurhuis is veel duurder dan het vervangen van de pomp.
![T11-3407010BB]( "T11-3407010BB")
Deze T11-3407010BB stuurbekrachtigingspomp werkt alleen met Chery Tiggo-modellen die het T11-platform gebruiken. Hij past niet op andere Chery-auto's of niet-Chery-merken. Dit is precies waar hij compatibel mee is (en waar niet):
-
Wat het PAST: Chery Tiggo 3-modellen op het T11-platform, geproduceerd tussen ongeveer 2005 en 2012. (Professionele tip: controleer het VIN-nummer of de handleiding van uw voertuig om er zeker van te zijn dat het een T11-platform Tiggo is!) Hij werkt met zowel de 1,6- als de 2,0-liter benzinemotoren – dat zijn de meest voorkomende aandrijflijnen voor T11 Tiggo's.
-
Wat het NIET past:
Nieuwere Chery Tiggo-modellen (zoals de Tiggo 5 of Tiggo 7): Deze hebben verschillende stuurconfiguraties – ofwel elektrische stuurbekrachtiging ofwel nieuwere hydraulische pompen – die niet overeenkomen met de bevestigingspunten of de vloeistofstroom van de T11-pomp. Het zal nooit goed werken.
Andere Chery-modellen (bijv. de QQ of A3): hun motorruimte en stuursysteem zijn te klein. De pomp is niet goed gemonteerd en de riem loopt niet goed in lijn met de motor.
Voertuigen van andere merken dan Chery: Zelfs als het er "bijna hetzelfde uitziet", komen de vloeistofinlaat-/uitlaatpoorten, de grootte van de poelie en de montagegaten niet overeen. Dit leidt tot lekkages – of erger nog, stuurproblemen tijdens het rijden.
-
Wat het nodig heeft om te werken: Je moet de originele stuurbekrachtigingsvloeistof van Chery gebruiken (ze raden ATF III of Chery's eigen PSF aan) en de originele stuurslangen. Het mengen van verschillende vloeistoffen of het gebruik van slangen van andere merken zal de binnenafdichtingen van de pomp beschadigen - pure ellende.
Het installeren van deze stuurbekrachtigingspomp is geen doe-het-zelfklus. Je moet rommelen met het riemsysteem en de hydraulische vloeistof van de motor, en één foutje kan je besturing onveilig maken. Breng hem alleen naar door Chery erkende servicecentra (4S-werkplaatsen) of monteurs die Tiggo's met een T11-platform door en door kennen. Dit is waarom:
-
De riemuitlijning moet perfect zijn: De poelie van de pomp moet uitgelijnd zijnpreciesmet de krukaspoelie van de motor. Zelfs een afwijking van 1 mm zorgt ervoor dat de riem piept, snel slijt of zelfs knapt tijdens het rijden. Technici gebruiken speciaal gereedschap om dit goed te doen - je kunt het niet raden.
-
Het systeem moet worden ‘ontlucht’:Na het installeren van de pomp moet het stuursysteem worden afgetapt. Opgesloten lucht zorgt ervoor dat de besturing sponzig aanvoelt of plotseling verlies van stuurkracht veroorzaakt. Monteurs weten hoe ze het goed moeten ontluchten – doe-het-zelf-pogingen laten meestal luchtbellen achter, wat later problemen veroorzaakt.
-
Druktesten is een must: Technici controleren de uitgaande druk van de pomp om er zeker van te zijn dat deze voldoet aan de specificaties van Chery (800-1200 PSI). Als de druk te laag is, voelt de besturing stroef aan; als deze te hoog is, kunnen het stuurhuis of de slangen barsten – en het repareren daarvan is veel duurder dan het repareren van de pomp.
![T11-3407010BB]( "T11-3407010BB")
Samenvatting
De originele T11-3407010BB-assemblage voldoet aan de strenge testnormen van Chery: ze testen hem op extreme temperaturen, druk en hoe goed hij bestand is tegen slijtage. Het is niet zomaar een simpele pomp: het geeft je gemoedsrust, wetende dat de besturing van je Tiggo jarenlang soepel, veilig en betrouwbaar blijft.
Kortom, de Chery Tiggo Power Steering Pump Assembly T11-3407010BB is de "onbezongen held" van uw ritten. Hij maakt sturen een stuk eenvoudiger, beschermt dure onderdelen en houdt u in controle. Kies voor het originele onderdeel, laat het door professionals installeren en uw Tiggo rijdt weer als nieuw, vele kilometers lang.
![T11-3407010BB]( "T11-3407010BB")
Neem contact met ons op
![T11-3407010BB]( "T11-3407010BB")
