1025200F0016
Merk:dongfeng
Model:Waardigheid IX5
Productnaam:Automatische spanwielmontage
Onderdeelnummer: 1025200F0016
Automatische spanwielmontage 1025200F0016 – Productintroductie
Het kernknooppunt wordt aangestuurd door de distributieketting
Deze spanwielset 1025200F0016 heeft een ontwerp met een hydraulische veercomposiet en is in serie geschakeld aan de buitenkant van de losse zijde van de distributieketting. Dankzij het synergetische effect van de plunjer-hydraulische cilinder (werkdruk 0,8-1,2 MPa) en de voordrukveer (stijfheid 35-45 N/mm), worden spanningsschommelingen van de ketting veroorzaakt door slijtage (gemiddelde jaarlijkse verlenging 0,1-0,3 mm) en temperatuurschommelingen (-20 °C tot 120 °C) in realtime gecompenseerd. De kernparameters zijn als volgt:
Onderdeelnummer: Origineel fabrieksnummer KG2441026000, compatibel met 1.5T (SFG15T) motor.
Installatiekoppel: 50 ± 5 N · m. Om de installatienauwkeurigheid te garanderen, moet een speciale huls worden gebruikt.
Reactie-eigenschappen: De spanning kan binnen 0,3 seconde worden aangepast en past zich aan de onmiddellijke verandering van het motortoerental aan van 500 tpm tot 5500 tpm.
2. Intelligent aanpassingsmechanisme
Hydraulische compensatie: Wanneer de ketting uitrekt en de spanning afneemt, wordt de motorolie (SAE 5W-30) in de hydraulische cilinder via een terugslagklep naar de plunjerkamer bijgevuld, waardoor de spanarm naar buiten zwenkt. De maximale compensatieslag kan 6 mm bedragen.
Veerredundantie: Wanneer het hydraulische systeem uitvalt, zorgt de veer voor een minimale basisspanning van 150 N om ervoor te zorgen dat de motor stationair kan blijven draaien.
Dempingontwerp: Ingebouwde siliconenoliebuffer (viscositeit 1000cst), die de startimpact (piekspanningsfluctuatie ±20%) tot ±5% kan verminderen en het aangrijpgeluid van de ketting en het tandwiel kan verminderen.
Installatie belangrijke stappen
Demonteer de oude onderdelen: Gebruik een 15 mm huls om de bevestigingsbouten van het spanwiel los te draaien. Zorg ervoor dat u de hydraulische olie bewaart om verontreiniging te voorkomen.
Reinigen en smeren: Verwijder olievlekken van het montageoppervlak met carburateurreiniger en breng een kleine hoeveelheid hittebestendig vet (zoals Mobil SHC 634) aan op het oppervlak van de kettinggeleiderail.
Montage van nieuwe onderdelen: Lijn de gaten voor de positioneringspennen (φ8mm) uit om het spanwiel te monteren, draai de bouten eerst vast met 20 N·m en draai ze vervolgens diagonaal vast met 50 N·m.
Timing kalibreren: Draai de krukas twee keer rond om te controleren of de timingmarkeringen van de nokkenas en de krukas op één lijn liggen en de kettingdoorhang aan de norm voldoet.
Technologische modernisering en industriële trends
1. Intelligent spansysteem1025200F0016
Sommige high-end modellen zijn uitgerust met elektronisch aangestuurde spanwielen (zoals de Volkswagen EA888 Gen3), die de kettingspanning realtime bewaken via druksensoren en de positie van de stappenmotor via de ECU aanpassen. Hoewel de Dignity IX5 niet over deze functie beschikt, biedt het ontwerp met hydraulische vering een goede balans tussen kosten en betrouwbaarheid.
2. Toepassing van lichtgewicht materialen
In de toekomst kan de spanrol een behuizing van aluminiumlegering krijgen (waardoor het gewicht met 30% afneemt) en koolstofvezelversterkte geleiderails. Tegelijkertijd zal het ontwerp van het hydraulische oliecircuit worden geoptimaliseerd om de olietemperatuur te verlagen (doel ≤110 °C), wat het brandstofverbruik verder verbetert.
Samenvatting
Het automatische spanwiel 1025200F0016 van de Dignity IX5 is de "dynamische regelaar" van het motordistributiesysteem. Het nauwkeurige ontwerp en het strikte productieproces garanderen stabiliteit onder complexe werkomstandigheden. Gebruikers dienen de originele onderhoudsvoorschriften van de fabriek te volgen, prioriteit te geven aan hoogwaardige accessoires en potentiële storingen te voorkomen door regelmatige inspecties. Voor modificatiegebruikers die ultieme prestaties nastreven, is het raadzaam om te overwegen te upgraden naar het versterkte spanwiel (zoals de CUSCO Competition Edition). De hogere veerstijfheid (50 N/mm) en de versterkte hydraulische cilinder zijn bestand tegen een hoger koppel (≤ 300 N· m) en voldoen aan de eisen na een verhoogd motorvermogen.
Laten we eerst eens lyrisch zijn over het magazijn zelf. Als je binnenstapt, zul je geschokt zijn door hoevlekkeloosEn alles is georganiseerd. Elke plank staat perfect op één lijn en alle dozen zijn zo netjes opgestapeld dat het lijkt alsof ze rechtstreeks uit een catalogus komen. Er is geen rommel - elk onderdeel heeft zijn eigen kleine "hoekje". Door die gangpaden lopen voelt zo soepel; je hoeft niet om rommel heen te weven. Je merkt dat ze veel moeite hebben gedaan om alles netjes te houden.
