1101700-S01

Koolstofbus met accessoire-eenheid – Geavanceerde oplossing voor emissiebeheersing

Onze Carbon Canister met accessoire-assemblage is een superbelangrijk onderdeel van de verdampingsemissiecontrolesystemen van moderne auto's, weet je, de EVAP-systemen? Zijn hele taak is het opvangen en opslaan van brandstofdampen uit de brandstoftank, waardoor de schadelijke uitstoot van koolwaterstoffen wordt verminderd. Bovendien zorgt het ervoor dat uw rit aan de goede kant blijft van al die strengere milieuregels die steeds weer opduiken.

Dit is wat het zo bijzonder maakt:

Zeer effectieve actieve kool: dit spul hecht zich aan brandstofdampen en houdt ze heel goed vast, zodat ze niet in de lucht kunnen ontsnappen.

Alle accessoires die je nodig hebt, ingebouwd: kleppen, slangen en fittingen zijn al inbegrepen. Dat betekent dat de installatie een fluitje van een cent is en dat het apparaat betrouwbaar werkt zodra het geïnstalleerd is.

Keihard: we hebben hem gemaakt van materialen die niet roesten of corroderen. Dus zelfs met alle hitte en vuil in de motorruimte blijft hij lang mooi en gaat hij veel langer mee.

Past als het origineel: het is ontworpen om te voldoen aan (of zelfs te overtreffen!) de specificaties van de originele onderdelen voor talloze Chinese automodellen. Geen vreemde verschillen hier.

Constante prestaties, elke keer weer: het houdt de druk en de doorstroming precies op het juiste niveau. Zo draait uw motor efficiënt en werkt het hele emissiesysteem zoals het hoort.

Sla het bijvullen van de gastank over: Wanneer u aan het tanken bent en het pompmondstuk klikt af (dit gebeurt automatisch om te stoppen), blijf dan niet meer benzine erin proppen. Als u dat doet, kan er vloeibaar gas in de koolstofbus lekken en de actieve kool kapotmaken - dan werkt het niet meer goed.

Controleer de slangen zo nu en dan even snel: Kijk eens naar de rubberen slangen die aan de koolstofbus zijn aangesloten. Zorg ervoor dat ze niet allemaal zijn uitgedroogd, gebarsten of verstopt - op deze manier stroomt de lucht mooi en soepel zoals het hoort.

Hoe lang het blijft bestaan ​​(tijdlijn voor vervanging)

Op papier zou een koolstoffilter1101700-SA01 ongeveer 60.000 tot 70.000 kilometer mee moeten gaan (of 3 tot 4 jaar). Maar realistisch gezien? Het hangt af van dingen zoals waar u rijdt (denk aan stoffige gebieden versus stadsstraten) en de kwaliteit van de benzine die u erin doet. Als u problemen opmerkt - zoals dat de auto moeilijk start, de motor stationair onregelmatig draait, een sterke benzinegeur in de auto of de benzinetank er krom uitziet - laat deze dan zo snel mogelijk controleren en vervangen.

Stap-voor-stap-wissel

Schakel eerst de stroom van de auto uit en laat vervolgens de druk uit het brandstofsysteem ontsnappen.

Zoek uit waar de koolstofbus 1101700-SA01 zich bevindt. Draai de bouten los die hem op zijn plaats houden en verwijder de slangen die eraan zijn aangesloten. Tip van de professional: maak een paar foto's van hoe de slangen zijn aangesloten, zodat je ze later niet door elkaar haalt!

Haal de oude koolstofhouder 1101700-SA01 eruit, plaats de nieuwe erin en controleer nogmaals of alle verbindingen goed zijn afgedicht.

Start de auto en kijk of er lekkage is of vreemde geluiden hoorbaar zijn. Als dat niet het geval is, is het probleem opgelost.

5. Problemen oplossen en wat er gebeurt als het kapotgaat

Veelvoorkomende problemen

Actieve kool die versleten is: Na een tijdje gebruikt te zijn, kan de actieve kool niet meer zoveel opnemen als voorheen. Dit betekent dat het niet meer zo veel olie en gas kan terugkrijgen als het zou moeten.

Slangen of ontluchtingsgaten die verstopt zijn: Stof of vuil kan de ontluchtingsgaten verstoppen. Dit leidt tot negatieve druk in de gastank of zorgt ervoor dat de benzine helemaal verdampt.

Problemen met het magneetventiel: Als het magneetventiel vastloopt of er een elektrisch probleem is, kan de koolstoffilter 1101700-SA01 het opgeslagen gas niet afgeven zoals het hoort.

Wat gaat er mis als het sterft?

Je krijgt te maken met meer vervuiling door de auto, een slechter brandstofverbruik (wat betekent dat je meer brandstof verbruikt) en de motor gaat vreemd doen. Je voelt je bijvoorbeeld traag als je het gaspedaal intrapt, of slaat zelfs af.

Dit klinkt nog relaxter, alsof iemand je tijdens een kopje koffie snelle tips geeft.

Neem contact met ons op