Deze achteruitrijcamera – onderdeelnummer 3776080-SP01 – is een superbelangrijk onderdeel van het achteruitrijhulpsysteem van de Dongfeng Dignity IX5. Het wordt vaak de 'achteruitkijkspiegel' van de auto genoemd. Het past vooral op de IX5-modellen van 2019-2023 (zowel de hoge als de lage uitvoering) en werkt perfect samen met het centrale bedieningspaneel van de auto. Zijn belangrijkste functie? Tijdens het achteruitrijden maakt de camera realtime beelden van wat er zich achter de auto bevindt, stuurt deze naar het dashboard of het centrale bedieningspaneel en koppelt deze aan bewegende hulplijnen om dode hoeken te vermijden – zoals stoepranden, kleine obstakels of zelfs voetgangers – zodat u veilig kunt parkeren. Zonder een werkende achteruitrijcamera wordt achteruitrijden veel riskanter, vooral in krappe ruimtes of 's nachts. Hieronder leest u meer over de functie van dit onderdeel:
Deze camera is niet zomaar een ‘videorecorder voor achterop’ – hij heeft vier praktische functies die achteruitrijden veiliger maken:
-
In realtime laten zien wat er achter zit: Wanneer u de auto in de achteruit (R) zet, schakelt de camera automatisch in binnen 0,5 seconde. Hij stuurt een helder kleurenbeeld van het gebied 0,5 tot 5 meter achter de auto naar het centrale bedieningsscherm (meestal 10,25 inch of 12,3 inch, afhankelijk van de uitvoering van uw IX5). Dit elimineert de "dode hoeken" die uw achteruitkijkspiegels niet kunnen bereiken, zoals lage plekken zoals bloemperken of kleine kinderen.
-
Breed zicht om meer te bestrijken: Het heeft een horizontaal beeld van 120° tot 170° (afgestemd op de breedte van de IX5), waardoor het de volledige breedte van de achterkant van de auto in beeld brengt, inclusief de linker- en rechterkant van de achterbumper. Zo mis je geen obstakels in de buurt van de wielen.
-
Beter zicht 's nachts: Hij wordt geleverd met 4 tot 6 ingebouwde infrarood ledlampen of sensoren voor weinig licht. Zelfs op donkere plekken – denk aan ondergrondse parkeergarages of donkere wegen zonder straatverlichting – kan hij nog steeds helder beeld krijgen. Hij werkt 's nachts goed tot 2 of 3 meter afstand, dus het beeld is niet te donker of wazig.
-
Richtlijnen voor het verplaatsen van back-ups: Het werkt samen met het stuursysteem van de auto om "bewegende achteruitrijhulplijnen" op het scherm weer te geven. Wanneer je aan het stuur draait, veranderen die lijnen direct van richting – net als bij een bocht naar links, buigen ze naar links. Ze laten zien waar de auto naartoe gaat bij het achteruitrijden, wat een uitkomst is voor beginnende bestuurders die in krappe ruimtes moeten parkeren.
![3776080-SP01]( "3776080-SP01")
Het werkproces van de camera is eenvoudig maar superefficiënt: vanaf het moment dat hij aangaat tot het moment dat het beeld op het scherm verschijnt, duurt het minder dan een seconde. Zo werkt het stap voor stap:
Wanneer u de auto in de achteruit (R) zet, stuurt de versnellingssensor van het voertuig een "achteruitrijsignaal" naar de voedingsmodule van de camera. De camera start direct op – u hoeft zelfs geen handmatige schakelaar om te zetten.
Eerst legt de lens de scène achter de auto vast. Vervolgens zet de CMOS-beeldsensor (het deel dat de foto 'ziet') dat optische beeld om in een elektrisch signaal – analoog of digitaal. Er is ook een ingebouwde beeldverwerkingschip die het signaal aanpast: hij past de helderheid, het contrast en de kleur aan om het beeld helderder te maken. Zo worden bijvoorbeeld donkere plekken helderder wanneer u 's nachts achteruitrijdt.
Een verbindingskabelboom stuurt dat verwerkte signaal naar het centrale bedieningsdisplay. Als het een digitaal signaal is (wat de meeste nieuwere IX5-modellen gebruiken), is de transmissie sneller en stabieler. Als het een analoog signaal is, werkt het met oudere centrale bedieningssystemen, dus daar zijn geen compatibiliteitsproblemen.
Zodra het centrale besturingssysteem het beeld ontvangt, worden er 'dynamische richtlijnen' overheen gelegd. Deze lijnen worden berekend op basis van de wielbasis van de auto, hoe ver je het stuur hebt gedraaid en hoe snel je achteruitrijdt. Als je het stuur draait, buigen de lijnen mee, zodat je precies kunt zien waar de auto naartoe gaat als je achteruitrijdt.
Wanneer je uit de achteruitversnelling schakelt (bijvoorbeeld in de D-stand of P-stand), schakelt de camera zichzelf na 2-3 seconden uit (of direct, afhankelijk van de afstelling van de auto). Dit is puur om energie te besparen; de camera hoeft niet aan te blijven als je niet achteruitrijdt.
Deze cijfers hebben direct invloed op hoe goed het beeld van de camera is en hoe gebruiksvriendelijk hij is. Dit is wat u moet weten, in simpele bewoordingen:
Oplossing: Hij is verkrijgbaar in 720p (1280×720) of 1080p (1920×1080). De 1080p-versie is standaard op de meeste luxe IX5-uitvoeringen. Deze is scherper, waardoor je zelfs kleine dingen zoals een waterflesje op de grond achter je kunt zien.
KijkhoekHorizontaal bestrijkt het een hoek van 120° tot 170° (afgestemd op de breedte van de IX5, die ongeveer 1,9 meter bedraagt). Dat betekent dat het de hele achterkant van de auto kan overzien, inclusief de linker- en rechterkant van de achterbumper – geen dode hoeken bij de wielen.
Nachtzicht: Hij heeft 4 infrarood led-lampjes (met een golflengte van 850 nm). Hij werkt goed tot minstens 2 meter in het donker, zoals in ondergrondse garages of op onverlichte wegen 's nachts. De gevoeligheid bij weinig licht is ≤ 0,1 lux, waardoor hij zelfs zeer donkere plekken aankan zonder dat het beeld te donker of wazig wordt.
Werkspanning: Hij werkt op 9 tot 16 volt, wat past bij het 12 volt elektrische systeem van de auto. Hij maakt zich er niet druk om of de spanning even daalt bij het starten of dat de generator piekt – hij werkt nog steeds prima.
Werktemperatuur: Het werkt bij temperaturen van -30℃ tot 85℃. Dat betekent dat het werkt in de ijskoude winters van Noordoost-China (geen bevroren lens) en de zwoele zomers van Zuid-China (geen oververhitte sensor).
Signaal vertraging: Het duurt ≤0,5 seconde voordat het beeld verschijnt nadat je in de achteruitversnelling schakelt. Geen vertraging, dus je kunt je niet vergissen in waar je achteruit rijdt.
Waterdichte beoordeling: Het is IP67 of IP68. IP68 is beter: hij kan zelfs korte tijd ondergedompeld worden in water. De originele IX5-camera's hebben meestal IP68, dus je hoeft je geen zorgen te maken dat regen of autowasstraten hem verpesten.
![3776080-SP01]( "3776080-SP01")
Samenvatting
Uiteindelijk is de achteruitrijcamera 3776080-SP01 een absolute must-have voor de Dongfeng Dignity IX5. Hij lijkt misschien klein, maar hij verlaagt het risico op ongelukken aanzienlijk tijdens het achteruitrijden. Als je hem goed schoonmaakt, hem op de juiste manier monteert en originele OEM-onderdelen gebruikt als je hem ooit moet vervangen, blijft hij soepel en soepel rijden. Dus elke keer dat je achteruitrijdt of parkeert, is hij veel veiliger en eenvoudiger!
![3776080-SP01]( "3776080-SP01")
Neem contact met ons op
![3776080-SP01]( "3776080-SP01")
