484Q-10-500-T
Merk:Alvleesklier
Model:juist
Productnaam:Oliepomp
Onderdeelnummer:484Q-10-500-T
Olie leveren aan bewegende delen:Duwt olie naar zuigers, nokkenassen, lagers en klepmechanismecomponenten. Creëert een smeerbarrière die de wrijving vermindert (voorkomt slijtage van metaal op metaal).
Regel de oliedruk:Het ingebouwde overdrukventiel houdt de oliedruk binnen het veilige bereik van de 484Q-motor (meestal 20–60 psi tijdens bedrijf) en voorkomt schade door te weinig druk (onderdelen raken uitgeput) of te veel druk (oliekanalen scheuren).
Filter vuil eruit:Het inlaatscherm vangt vuil, metaalschaafsel en slib uit het oliecarter op en voorkomt dat verontreinigingen gevoelige motoronderdelen bereiken (voorkomt krassen of verstoppingen).
Past op deze: Alle Haima S7-varianten zijn uitgerust met de 484Q-motor (voldoet aan de eisen voor oliestroom, bevestigingspunten en druk; bevestig via VIN).
Past hier niet op:
Haima S7 met andere motoren: Als uw S7 een andere motor heeft (niet 484Q), zijn de vereisten voor de oliestroom en de montage van het motorblok anders (de pomp werkt niet of lekt).
Andere Haima-modellen: Zoals S5, M6 of F7 - verschillende motorontwerpen, oliepompafmetingen of aandrijfsystemen (geen functionele fit).
Niet-Haima-voertuigen: Ook al lijkt de vorm op elkaar, de specificaties van hun motorblok en de oliedruk die ze nodig hebben, komen niet overeen (wat leidt tot oliegebrek of drukschade).
Voorbereiding: Tap de motorolie van de S7 af en verwijder het oliecarter (toegang tot de pomp). Ontkoppel de aandrijfverbinding van de pomp van de krukas (mogelijk moeten ook andere motoronderdelen, zoals de distributieketting/-riem, worden verwijderd).
Oude pomp verwijderen: Maak de oude pomp los van het motorblok. Controleer op olielekken of schade aan het montageoppervlak (repareer indien nodig). Reinig het oliecarter en het inlaatscherm om vuil te verwijderen.
Installeer een nieuwe pomp: Breng een dunne laag oliebestendige pakkingafdichting aan op het montageoppervlak van de pomp (voorkomt lekkage). Schroef 484Q-10-500-T vast aan het motorblok (vastdraaien volgens de exacte aanhaalmomenten van Haima; te vastdraaien laat het blok scheuren). Sluit de krukasaandrijving weer aan en vervang het oliecarter.
TestVul de motor bij met de juiste olie (raadpleeg de handleiding van Haima). Start de motor en controleer de oliedruk met een drukmeter (deze moet tussen de 20 en 60 psi liggen). Controleer op lekkages rond de pomp en het oliecarter.
Ververs de olie regelmatig:Oude, vuile olie verstopt het inlaatscherm en zorgt voor slijtage van de tandwielen van de pomp (volg het schema van Haima, meestal elke 5.000–7.500 km).
Controleer maandelijks de oliedruk: Als het oliedruklampje van de S7 gaat branden (of de meter een lage/hoge waarde aangeeft), stop dan onmiddellijk met rijden en laat de pomp controleren (lage druk = uitputting; hoge druk = klepdefect).
Inspecteer het inlaatscherm tijdens het verversen van de olie: Maak het scherm schoon of vervang het als het verstopt zit met vuil (zorgt voor een constante oliestroom naar de pomp).
Vermijd een laag oliepeil: Laat de S7 nooit draaien als de olie te laag is. De oliepomp krijgt dan te weinig olie (waardoor de tandwielen gaan schuren en kapot gaan).
Past: Alle Haima S7-varianten met de 484Q-motor (voldoet aan de oliestroombehoeften, bevestigingspunten en drukkalibratie; bevestig via VIN).
Past niet: Haima S7 met motoren die geen 484Q zijn, andere Haima-modellen (bijv. S5, M6) of voertuigen die geen Haima zijn: verschillen in motorontwerp, olievereisten of montage veroorzaken storingen/lekken.
Olie aanbod:Duwt olie door de motorkanalen om bewegende delen te coaten, waardoor slijtage van metaal op metaal wordt voorkomen.
Drukregeling: Het overdrukventiel houdt de druk binnen 20–60 psi (veilig bereik voor 484Q-motoren) en voorkomt zo dat de olieleiding barst of er onderdelen leeglopen.
Puinfiltratie:Het inlaatrooster vangt vuil/metaalschaafsel op en beschermt gevoelige motoronderdelen tegen krassen/verstoppingen.
Vereist gecertificeerde technici(2–3 uur): Hierbij wordt de olie afgetapt, worden de oliepan/distributiecomponenten verwijderd en wordt de montage nauwkeurig uitgevoerd (de koppelspecificaties moeten voldoen aan de Haima-normen om schade aan het motorblok te voorkomen).
Test na installatie: Vul de juiste olie bij, controleer de druk met een meter en controleer op lekkages rond de pomp/oliepan.
Regelmatige olieverversingen: Volg het schema van Haima (5.000–7.500 km) om verstopping van het scherm en slijtage van de versnelling te voorkomen.
Maandelijkse drukcontroles: Stop met rijden als het oliedruklampje/de oliemeter 异常 aangeeft (laag = gebrek aan brandstof; hoog = klepdefect) en controleer de pomp.
Scherminspectie: Reinig of vervang het inlaatscherm tijdens het verversen van de olie om een constante oliestroom te behouden.
Vermijd een laag oliepeil: Voorkomt het schuren van de pomptandwielen en oliegebrek.
Neem contact met ons op
