De 484Q - 12 - 450B is een speciaal ontworpen onderdeel voor variabele kleptiming (VVT) in de uitlaat van de Haima S7, speciaal afgestemd op de atmosferische HM484Q 2.0L-motor en de turbomotorvarianten HM484Q - T 1.8T. Als kernonderdeel van het kleptimingsysteem van de motor werkt het samen met het inlaat-VVT-onderdeel om het dubbele VVT-systeem van de HM484Q-motor te vormen, wat een belangrijke factor is voor het betrouwbare vermogen, de brandstofefficiëntie en de lage emissieprestaties van de motor.
Nauwkeurige uitlaattimingregeling: Het past dynamisch de openings- en sluitingstijd en -duur van de uitlaatkleppen aan op basis van de bedrijfsomstandigheden van de motor, zoals stationair draaien, cruisen en accelereren. Zo vervroegt het bij hoge snelheden de opening van de uitlaatkleppen om de uitlaatgastegendruk te verminderen, waardoor de motor meer vermogen kan vrijmaken; bij lage snelheden optimaliseert het de sluitingstijd om de juiste warmte in de verbrandingskamer te behouden, wat de efficiëntie van de brandstofverbranding verbetert.
Verhoog het vermogen en het brandstofverbruikDoor te coördineren met de parameters van 150 pk en 180 N·m piekkoppel van de HM484Q-motor, zorgt dit onderdeel ervoor dat de motor soepel vermogen kan leveren bij 6000 tpm (waarbij het maximale vermogen wordt bereikt) en 4500 tpm (waarbij het maximale koppel wordt bereikt). De geoptimaliseerde uitlaattiming vermindert het energieverlies tijdens het uitlaatproces, waardoor de motor meer brandstofenergie kan omzetten in mechanische energie. Dit verbetert zowel het vermogen als het brandstofverbruik tijdens dagelijks gebruik.
Vermindering van schadelijke emissies: Het zorgt ervoor dat de uitlaatgassen in de verbrandingskamer volledig worden afgevoerd door het uitlaatproces te optimaliseren. Dit minimaliseert de hoeveelheid onverbrande brandstof in de kamer en vermindert zo de uitstoot van schadelijke stoffen zoals koolwaterstoffen en koolmonoxide. Dit is in lijn met de milieueisen van moderne automotoren.
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
Dit VVT-uitlaatonderdeel bestaat uit verschillende belangrijke componenten, elk gemaakt van materialen die geschikt zijn voor de zware werkomstandigheden van de motor. De hoofdbehuizing is gemaakt van een hittebestendige legering, die bestand is tegen de hoge temperaturen van meer dan 600 °C in het uitlaatsysteem zonder krom te trekken of te vervormen. De interne hydraulische regelklep is gemaakt van nauwkeurig bewerkt staal, wat zorgt voor een nauwkeurige regeling van de motoroliestroom. De rotorbladen, die verbonden zijn met de uitlaatnokkenas, zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium, wat een evenwicht biedt tussen structurele sterkte en lichtgewichtheid. Bovendien is het onderdeel uitgerust met een weerbestendige ECU-connector met vergulde contacten. Deze connector garandeert een stabiele signaaloverdracht tussen het VVT-onderdeel en de motorregeleenheid en voorkomt kortsluiting door binnendringend vocht of stof.
Het onderdeel werkt op basis van de coördinatie van hydraulische druk en elektronische regeling. De motorregeleenheid (ECU) verzamelt realtime gegevens over het toerental, de belasting en andere bedrijfsomstandigheden van de motor en stuurt vervolgens elektrische signalen naar de hydraulische regelklep van dit VVT-uitlaatonderdeel. De hydraulische regelklep past vervolgens de stroomsnelheid en de druk van de motorolie die het VVT-mechanisme binnenkomt dienovereenkomstig aan. De oliedruk duwt tegen de rotorschoepen die verbonden zijn met de uitlaatnokkenas, waardoor de fasehoek van de nokkenas verandert. Deze aanpassing verandert de openings- en sluitingstijden van de uitlaatkleppen, waardoor het uitlaatproces in realtime wordt geoptimaliseerd om zich aan te passen aan verschillende rijsituaties.
Dit onderdeel is exclusief ontworpen voor Haima S7-modellen met HM484Q-seriemotoren en is ook compatibel met Haima M8. Het is niet geschikt voor andere Haima-modellen of voertuigen van andere merken vanwege verschillen in specificaties van de motornokkenas, oliedrukvereisten en ECU-communicatieprotocollen. Als origineel onderdeel (OEM) ondergaat het professionele tests voordat het de fabriek verlaat. Het heeft een garantieperiode van één jaar en kan stabiele prestaties leveren gedurende meer dan 100.000 kilometer bij regelmatig onderhoud, zoals het gebruik van de aanbevolen motorolie. Het gebruik van niet-originele alternatieve onderdelen kan leiden tot problemen zoals een onjuiste uitlaattiming, motorstoringen en een verminderd vermogen.
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
Dit precisieonderdeel, de "uitlaattimingregelaar" van de Hanma S7, is gemaakt van duurzame legering en hittebestendige materialen. Het wordt op de uitlaatnokkenas gemonteerd en is exclusief voor de Hanma S7 met 484Q-motoren (bevestig via VIN) en is afgestemd op de mechanische en elektrische interfaces van de motor.
Belangrijkste functies: Dynamisch aanpassen van de openings- en sluitingstijden van de uitlaatkleppen om de uitlaatgasstroom te optimaliseren. Dit verhoogt het motorvermogen, verbetert de brandstofefficiëntie en vermindert de emissies door de verbranding te verfijnen. Zonder dit systeem kan de motor last krijgen van een slechte acceleratie, een hoger brandstofverbruik of onregelmatige loop.
Het past op alle Hanma S7-varianten met 484Q-motoren, maar niet op andere Hanma-modellen, niet-Hanma-voertuigen of S7-modellen met aangepaste nokkenassen/motoren.
Professionele installatie wordt aanbevolen (inclusief toegang tot de nokkenas en kalibratie van de timing). Onderhoud: Gebruik door de fabrikant aanbevolen motorolie, controleer regelmatig op olielekken en scan periodiek op timinggerelateerde foutcodes.
Originele VVT-uitlaatcomponenten zorgen voor een nauwkeurige timingcontrole en duurzaamheid. Bij aftermarket-componenten loopt u het risico op een verkeerde uitlijning van de timing, motorschade of ondermaatse prestaties.
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
Neem contact met ons op
![484Q-12-450B]( "484Q-12-450B")
