Z300-1147A017

Merk:Zotye

Model:Z300

Productnaam:VVT

Onderdeelnummer:Z300-1147A017

Contact nu WhatsAppen

Productdetails

 Zotye Z300 VVT-component – ​​Onderdeelnr.: Z300-1147A017

 Laten we het simpel houden: dit is niet zomaar een "klein onderdeel" in de motor van je Zotye Z300. Het is debelangrijkste component voor variabele kleptiming (VVT), een systeem dat de motorprestaties optimaliseert: een nauwkeurig ontworpen onderdeel van een zeer sterke aluminiumlegering en hittebestendig kunststof, geïntegreerd in de nokkenas van de motor. Gemonteerd aan de voorkant van de cilinderkop van de Z300, werkt het samen met de motorregeleenheid (ECU) om de openings- en sluitingstijden van de inlaat-/uitlaatkleppen aan te passen. Zie het als de "kleptimer van de motor" – zonder deze kan de motor zich niet aanpassen aan verschillende rijsnelheden, wat leidt tot een laag vermogen, een hoog brandstofverbruik en meer emissies.

 Dit VVT-onderdeel isexclusief voor Zotye Z300—Controleer altijd het VIN-nummer van uw voertuig om de juiste pasvorm te bevestigen! Het is afgestemd op de motorspecificaties van de Z300: de besturingslogica is afgestemd op de programmering van de ECU (zorgt voor een nauwkeurige kleptiming), de afmetingen en montage-interface sluiten aan op de nokkenas van de Z300 (geen geforceerde afstelling) en de hittebestendigheid past zich aan de bedrijfstemperatuur van de motor aan (voorkomt vervorming). Kiest u liever voor een generiek VVT-onderdeel? Dan loopt u tegen problemen aan: verkeerde ECU-communicatie (kan de timing niet aanpassen), slechte pasvorm (veroorzaakt olielekkage) of zwakke hittebestendigheid (gaat snel kapot).

 Kerntaken: Optimaliseer prestaties, bespaar brandstof en verlaag emissies

 Als essentieel onderdeel van het motorsysteem van de Z300 vervult het drie belangrijke taken om de rijervaring en efficiëntie te verbeteren:

 Verbeter het motorvermogenBij hoge snelheden vervroegt het de timing van de inlaatkleppen, waardoor er meer lucht-brandstofmengsel in de cilinders komt. Dit geeft de Z300 een sterkere acceleratie, vooral bij het inhalen of beklimmen van heuvels.

 Verminder het brandstofverbruikBij lage snelheden (zoals rijden in de stad) vertraagt ​​het de timing van de inlaatkleppen, waardoor onnodige luchtinlaat wordt verminderd en brandstofverspilling wordt voorkomen. Dit verlaagt het brandstofverbruik van de Z300 met 5-10% ten opzichte van motoren zonder VVT.

 Lagere uitlaatemissiesDoor de kleptiming te optimaliseren, zorgt het ervoor dat het lucht-brandstofmengsel vollediger verbrandt. Dit vermindert schadelijke emissies (zoals CO en NOx), waardoor de Z300 voldoet aan de emissienormen en de impact op het milieu wordt verminderd.

 Dit Z300-1147A017 VVT-onderdeelpast alleen op Zotye Z300—verkeerde pasvorm betekent motorstoring:

 Past op deze: Alle Zotye Z300-varianten (komen overeen met het ECU-programma van de motor, het nokkenasmodel en de montage-specificaties - bevestig met VIN).

 Past hier niet op:

 Andere Zotye-modellen:Zoals de Zotye Z500, T600 - verschillende motorstructuren en ECU-logica (VVT kan niet communiceren of de timing aanpassen).

 Niet-Zotye-voertuigen: Ook al lijken ze op elkaar qua vorm, de motoroliedruk en de ECU-protocollen verschillen (kunnen niet worden geïnstalleerd of werken).

 Z300 met aangepaste motoren: Aftermarket-motorafstellingen of nokkenasvervangingen veranderen de timingbehoeften: originele VVT ​​kan zich daar niet aan aanpassen.

 Installatie en onderhoud (alleen voor professionals - precisie is essentieel!)

 Installatie: Moet worden uitgevoerd door gecertificeerde technici

 Het vervangen van dit VVT-onderdeel is geen doe-het-zelf klusje: een verkeerde uitlijning verstoort de motortiming:

 Voorbereiding:Technici laten de motorolie leeglopen, verwijderen het distributiedeksel en koppelen de bedrading van de olieregelsolenoïde los van de ECU.

 Verwijder oud onderdeel:Ze maken de bouten van het distributietandwiel los, verwijderen de oude VVT-phaser en maken het montagevlak van de nokkenas schoon.

 Installeer een nieuw onderdeel: Ze lijnen de Z300-1147A017 uit met de distributiemerktekens van de nokkenas, schroeven deze vast volgens de exacte koppelspecificaties van Zotye (te strak breekt het tandwiel; te los veroorzaakt een afwijking in de timing) en sluit vervolgens de solenoïde en het distributiedeksel opnieuw aan.

 Kalibreren en testen:Ze gebruiken een diagnosetool om de VVT ​​te kalibreren met de ECU, voegen nieuwe motorolie toe en maken een testrit om het vermogen, het brandstofverbruik en de waarschuwingslampjes te controleren.

 Onderhoud: eenvoudige controles om het apparaat in goede staat te houden

 Ververs de motorolie regelmatig: Gebruik door Zotye gespecificeerde olie (olie van lage kwaliteit verstopt de solenoïde). Ververs de olie elke 5.000-7.000 km om het VVT-systeem schoon te houden.

 Controleer op olielekkenControleer de afdichtringen van het VVT-onderdeel tijdens het verversen van de olie. Lekkages duiden op een lage oliedruk, wat leidt tot een defect aan de VVT.

 Scan de ECU op fouten: Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, laat dan technici de ECU scannen. VVT-gerelateerde codes (bijv. storing in de solenoïde) moeten tijdig worden gerepareerd.

 Vermijd hard rijden: Regelmatig accelereren bij hoge snelheid of koud starten verhoogt de slijtage van de VVT. Rijd voorzichtig om de levensduur te verlengen.

Samenvatting: Zotye Z300 VVT-component (Z300-1147A017)

Dit is een exclusief VVT-onderdeel voor de Zotye Z300 (bevestig VIN voor montage). Het is gemaakt van een hoogwaardige aluminiumlegering en hittebestendig kunststof en is gemonteerd op de cilinderkop van de Z300. Het werkt samen met de ECU om de timing van de inlaat- en uitlaatkleppen aan te passen.

De belangrijkste functies: de kleptiming bij hoge snelheden verbeteren om de acceleratie te verbeteren; de timing bij lage snelheden vertragen om het brandstofverbruik met 5–10% te verlagen; de verbranding optimaliseren om de uitstoot (CO, NOx) te verminderen.

Past alleen op de Zotye Z300 en is niet compatibel met andere Zotye-modellen (bijv. de Z500, T600), niet-Zotye-voertuigen of Z300's met aangepaste motoren. Installatie vereist gecertificeerde technici (afstelling van de timing en kalibratie van de ECU). Onderhoud omvat olieverversingen om de 5.000-7.000 km (door Zotye gespecificeerde olie), lekcontroles, ECU-foutscans en het vermijden van ruw rijgedrag. Originele onderdelen zijn essentieel. Bij aftermarketonderdelen bestaat het risico op ECU-mismatch, hittevervorming of geen kalibratie, wat motorproblemen kan veroorzaken.